「大西洋國」的黃昏和夜色

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1945/12

羅家倫

遊記

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「大西洋國」的黃昏和夜色　　大西洋東岸的風波，像是永遠比西岸的要莽盪。何獨氣候如此。　　英吉利海峽南部一帶，每小時七十英里速度的颶風和四十英尺高的大浪，滯留我在蒲爾兩天。二十二日早晨乘波音飛剪伯里斯多（Bristol）號起飛。機上的設備，講究極了。旅客所用的房間共有五間，每間有十張舒適的座位；但是旅客不過二十八人，因為有四間在晚上要設睡舖。正式的西餐，送到座位前張開的桌面。行李間、掛衣間、盥洗間和厨房，一律俱備。比美國新式設備的火車，還要舒服。不久美國七十噸的客機造成以後，空中客運大有奪取不少部分海上客運的可能，這種飛剪號不過是一個開始。可是起飛不久，仍須和風雨奮鬥。西班牙上空的不穩，和地面的政局一樣。到葡萄牙才有中立的氣象。飛行九百五十七英里後，我們在葡京里士本海面降落，正直下午四時。海波平靜，斜陽照着建築並不優美的海岸。　　葡萄牙人和荷蘭人都是到遠東最早的西方民族。鴉片戰爭以前，中國人稱荷蘭為紅毛國，而葡萄牙則為大西洋國，髣髴代表了整個西方。當時他們以欺騙和行賄的方法據澳門而居，但是對兩廣總督仍然上稟具結。我收藏的檔案裏，還有該國「濠鏡澳理事官唩嚟哆」簽名蓋火漆印向林則徐上的稟帖一份，不賣鴉片烟的甘結一份。當時林則徐要逼英國人具結，這是他很好的理由。為什麼大西洋國的

官員可具結，而𠸄咭唎國的商人反不肯具結？是的。誰說不是？等待首都大規模圖書館或博物館造成的時候，我願意將這兩種珍貴的文件，獻給國家收藏。　　上岸後就感覺到沿岸一節馬路之壞，平民之窮，交通警察之無能。這一切表面的狀況，和英國的比較，或者可以看出兩國盛衰的原因。我們被載送到最大的亞梵尼達宮旅館（Avenida Palace）吃晚飯。沿路所見的商店，裝飾得金碧輝煌，玻璃窗中盡是華貴的奢侈品，則又為倫敦所不及。這次大戰，使葡萄牙發了「國際難財」。以前負債的國家，現在變了債權的國家。財賦當然在少數人手裏。還有不少從他國避難來此之人，其中一部份仍能放手的消費，自然更迫進了里士本的繁榮。誰說戰爭沒有好處？　　葡萄牙仍然是獨裁政體，與西班牙是難弟難兄。何以所謂歐美開明的輿論不予抨擊？這就要追問到為什麼西班牙法郎哥的政權還沒有倒？最近英、美當局開始對法郎哥政府有公開嚴重的批評，美國代理國務卿也正在接見西班牙共和派的領袖，此中自有微妙的外交關係。法郎哥這次不曾加入軸心宣戰，以報答老希的恩德，却也因此維持了直布羅陀海口的安全。設如西班牙溫和的民主勢力未曾培養好，而把法郎哥拉下，萬一，並且很可能的，由極端左傾的份子當政，則大英帝國的海上交通線又將如何？　　一位外交家到旅館來看我，他說所謂三百年英、葡同盟，不過是口裏說說的，事實早成過去。不過戰時葡萄牙給英國一點海港便利，英國也為相同的利害，落得隨便照應一點這不足為害的國家。

澳門！這是中國與當年大西洋，現在葡萄牙的一個癥結。而將澳門送禮為我們定約的是總稅司英人赫德爵士！　　「大家熄了機上的電燈，欣賞里士本的夜景罷！」這是我們回到飛船上職員對我們的建議。燈熄了，不讓人家看我們，且讓我們看人家，也是合算的事。下看里士本，髒的街道看不見了，祇見千萬點的星光。紅的像是火星，淡綠的像是水星，不過數目多些。再仰看上空，同是滿天星斗，我們髣髴飛在兩層星的中間。再飛遠一點，則祇見一縷淡紅線，縫作碧海的邊緣。　　半夜醒後，向窗前一望，突見蔚藍天空上懸着一輪團圓的明月，碧玉的大西洋中同時嵌着一面明鏡；洋面有一個飛機的影子，孤寂的為大家載夢渡過重洋。　　　　 按：原件未註日期，經查應在民國三十四年十二月。